Den aufmerksamen Spaziergängern, Radfahrern und Autofahrern ist im Frühling bestimmt aufgefallen, dass von Hartkirchen bis Pupping zahlreiche Holzpfähle in den Feldern aufgestellt waren. Mit den Holzpfählen wurde die Trassenführung der Umfahrung Eferding – 3. Abschnitt in der Natur abgebildet. Wenige Tage danach starteten die Grundablöseverfahren, die in Kürze abgeschlossen sein sollen. Nun rückt der Baustart für den vorerst letzten Abschnitt der Umfahrung Eferding in greifbare Nähe. Im Herbst 2024 sollen die Bauarbeiten mit der Errichtung der Brücken beginnen und ca. 2 Jahre später fertig gestellt sein, so der zuständige Verkehrslandesrat Mag. Steinkellner in diversen Aussendungen. Wie eine künftige Trassenführung in der Bahnhofstraße bis zur Donaubrücke aussehen könnte ist leider nach wie vor völlig offen. Da muss die Gemeindevertretung vehement dran bleiben.

Raus mit dem Schwerverkehr

Einer Entlastung des Schwerverkehrs in der Bahnhofstraße steht nicht mehr viel im Weg. Dem Aschacher Wunsch, der in der Verhandlungsschrift des 3. Bauabschnitts in der Stellungnahme von Bgm. Knierzinger a. D. schriftlich eingefordert wurde, sind die Landesplaner nun nachgekommen. Es wurde in der Planung die Abfahrtstrasse beim künftigen Kreisverkehr Karling insofern verbreitert, dass eine 7 m Fahrbahn im Endausbau möglich ist. Im Februar d. J. gab es diesbezüglich am Hartkirchner Gemeindeamt einen Besprechungstermin mit den betroffenen Grundstückseigentümern, die einer breiteren Trassenführung für eine südliche Anbindung der Aschacher Gewerbebetriebe zustimmten. Nun liegt der Ball beim Bürgermeister die endgültige Planung und Finanzierung in Absprache mit der Gemeinde Hartkirchen und den Gewerbebetrieben voranzutreiben.